“燒機油”對車輛危害很大，不僅會過快損壞車輛的氧傳感器，還會導致燃燒室積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標等有害后果。

在嚴重的情況下，發動機會因潤滑不足而損壞甚至報廢，導致維護成本大幅增加，甚至可能發生事故。對于普通車主來說，如何辨別自己的車內是否有“燃機油”？

現象1:“燒機油”的主要表現

主要表現為行駛時尾氣呈藍色，意味著過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
現象2:油尺檢測到機油消耗過快

檢測方法:早上冷車啟動后檢查排氣管是否會冒出藍煙；車輛行駛或猛踩油門到位時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管，油口還不時冒出藍煙。

專家表示，由于氣門油封長期使用后老化磨損嚴重，一直無法達到良好的密封效果，所以一些使用壽命長或公里數以上的車輛更容易“燒機油”。之所以選擇在早上發動機冷的時候測試，是因為在發動機長時間不運轉的情況下，機油會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入氣缸。發動機一啟動，氣缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大量的藍煙。

而踩油門的檢測方法主要是檢查活塞環與氣缸壁之間是否有松動的密封。車輛快速加速時，活塞環上下運動更快，氣缸壁上殘留的潤滑油很容易被活塞環帶入燃燒室，造成“燒機油”。任何情況下，排氣管內都會出現藍煙，油口內不時會出現藍煙，說明發動機已經嚴重磨損，需要及時對車輛進行檢修，否則會造成嚴重的事故隱患。

機油對于保護發動機非常重要，出現“燒機油”現象的原因有很多。機油的揮發性、發動機的磨合、發動機類型等。都可能造成“燒機油”，但這種風險可以通過加強汽車的日常維護來降低和避免。那么，需要注意哪些保養技巧呢？

1、養成良好的檢查習慣。根據不同的使用條件，在日常和日常維護中應定期檢查機油。如果機油油位超過下限，應及時添加。對于使用壽命長、里程長、經常在惡劣條件下使用的車輛，應相應增加檢查頻率。這樣即使車輛“燒機油”，也能做到“早發現早處理”，降低維修成本。

2.選擇質量更好的汽油。汽油中的添加劑氧化后，產生膠體物質。通過噴油器進入燃燒室后，在進氣門、活塞頂、活塞環槽、燃燒室和火花塞內形成積碳，加劇了這些零件的老化，造成“燒機油”。因此，選擇質量更好的汽油可以減少“燒機油”現象。

3.定期保養車輛。車輛維修周期根據車輛正常行駛條件制定。對于運行條件較差的車輛，應根據實際情況縮短保養周期和規定公里數。

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