由于國際原油價格再度站上66美元高位,盼望中的第二次成品油降價宣告擱淺。

考慮到潤滑油品牌在價格調整方面的“一致步調”,預期接下來的時間里,類似的漲價通知將接連不斷。有資深經銷商感慨,此輪行情漲勢和波及范圍之廣,都遠超歷史,對經銷商的應對能力,提出了考驗。

事實上,關于本輪潤滑油價格持續上漲的話題,業內很多資深人士都曾經多次撰文進行專業分析,總結各方資訊不難看出,造成此次潤滑油上漲的主要原因大致有三：

首先,上游原油期貨短暫下跌后,4月中旬迅速反彈,至每桶66美元高位。帶動整個石化產業鏈的基礎油、添加劑、及其它化工原料價格居高不下。

其次,受全球經濟低迷影響,歐佩克減產、美國頁巖油減產、美國德州復產進度遲緩等負面問題并沒有根本性好轉,嚴重拖累了潤滑油產業上游基礎油供應。

最后,國內潤滑油企業2020年下半年低價位儲備的生產原材料及包裝材料已經消耗殆盡,生產成本有增無減。

誠然,業界也有第三方觀點認為,在全球需求不振的背景下,漲價更有可能來自于資本操作,但是潤滑油企業的加工、制造成本上漲已經是不爭的事實,當自身無法消化時,只會向市場轉嫁。

經銷商如何應對?

由于有了前三次價格上漲的經歷,此次的“價格說明函”并沒有令經銷商們大失方寸。相反,卻在某種程度上促成了經銷商與潤滑油品牌攜手的市場洗牌行動。

值得一提的是,經銷商們普遍認為,越是價格走高的行情下,越要警惕一些仿冒和劣質的低價產品擾亂市場,這種追求短期利潤的行為并不利于行業的健康成長。

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