買東西的時候,人們常說“一分價錢一分貨”,在汽機油的市場里,這個規律也適用!現在市場上,全合成的汽機油已經占據了大部分的新車市場,可雖然都是全合成汽機油,但不同的產品之間的價格卻相差很大。
以4L裝的汽機油為例,入門的在300元左右,中等一點的則是500左右,中高端一點的則是800左右,更高端的甚至能達到萬元以上。那是什么造就了汽機油之間的差別呢?
300元和500元的汽機油差別在哪兒
1、汽機油的標準不同
SJ、SL、SM、SN都是美國石油學會的汽油汽機油標準,SJ是90年代的標準,SL是2001年的標準,SM是2004年的標準,SN是2010年的標準。
目前我們在市面上看到的全合成汽機油的標準通常為SM或者SN。那SM和SN之間又有什么區別呢?
我們常說時代在進步,事物的發展也在進步。汽機油也是一樣的,和SM油品相比,SN油品要通過更為苛刻的燃油經濟性發動機試驗,從而保證油品的燃油經濟性及其保持能力。對比SM級別,SN級別汽機油可提供更好的活塞清凈、高溫沉積和低溫油泥控制性能,滿足發動機在各種工況下的性能需求。同時,油品中硫、磷元素的減少,對三元催化器影響減小,使尾氣處理系統壽命增長,汽車排放更為潔凈。
2、采用的基礎油不同
汽機油最重要的組成部分是基礎油,基礎油一共分為5類,即:1類、2類、3類、4類(PAO)、5類(脂類),不同級別的基礎油粘度指數也有明顯的區別,分別為50、105、120、﹥130、﹥140。
市場上大多數出售的全合成機油,其基礎油一般采用的是3類,如果采用4類或者5類,那一般都會在包裝上標明PAO或者脂類。
3、基礎油之間有何差別呢?
就拿3類油和4類、5類為例,一般而言,很多汽車在經過激烈駕駛時油溫會升高,達到100多度,所以采用的汽機油必須要有抵抗高溫能力。
而3類基礎油的粘度指數只有120,遇高溫粘度會下降,汽機油變稀,這樣會造成磨損、燒汽機油等現象出現。而采用4類(PAO)、5類(脂類)基礎油的產品則不會出現這種情況。這一類基礎油制成的汽機油能很好的應對高溫環境,更好的保護發動機。
所以,這也就解釋了為什么越高端的汽車對于用油越嚴格,很多高端車的汽機油規格甚至遠高于API標準。高端車馬力大,須要高溫高剪切性能的汽機油,要達到這個要求就必須使用4類PAO基礎油,或5類脂類基礎油才能滿足它要求。
4、汽機油符合的車廠標準不同
同樣是汽機油,如果300元的汽機油能符合兩個車廠的標準,那500元的就能符合三個或者四個車廠的標準。而且500元的汽機油在其使用性能上,對比300元左右的產品也會好上不少。
總之,貴有貴的道理,多花的錢并不是冤枉錢哦~當然同一款汽機油,不同的商家也會定價不一樣,這時候買哪種就看車主自己的選擇了。
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